今日はひな祭り 日本全国で皆既月食見ることができる日ですが 全国的に雨模様で
鹿児島とか一部の地域だけでしか見ることができない
アメリカでのイランへの爆撃が沈静化するかと思いきや
退避命令がでたとか これから大規模攻撃とトランプ大統領が発言 日経平均は 昨日は踏みとどまった形ですが 今日は一段安となった形です
湘南藤沢のへや
藤沢市に関する情報や 日記風なことも書いてみます
2026年3月3日火曜日
FIREの「景色」は年齢で180度変わる GROKにて
若いほど**「無限の可能性とリスクOK」**
中年ほど**「現実との折り合い」**
シニアほど**「手に入れた自由の質」**
20代（若手世代）景色：夢と可能性が一番大きい。**「いつか自由に」という憧れが強く、コーストFIREや弾丸FIRE（超高貯蓄＋副業爆速型）**を本気で狙う人も増えている。 意識：20代男性で「50歳以下リタイア希望」が2017年の約14% → 2024年で約29%と倍増（パーソル調査）。女性も追いつきつつある。 現実的なアプローチ：複利の力が最大。貯蓄率50%以上＋投資（NISA全力）で、30代後半〜40代前半でセミFIREを目指す人も現実味を帯びてきている。 景色まとめ：**「まだ時間があるからこそ、無茶できる」**景色。失敗してもリカバリー可能。
30代（一番人気のFIRE世代）景色：「今が一番貯めやすいピーク」。子育て・住宅ローンが始まる前後で、**フルFIRE（完全リタイア）**を本気で計算する人が最多。 必要資金目安：生活費月25〜30万だと、7,000万〜1.3億円前後（年金まで30年カバー前提）。サイドFIREなら半分以下で現実的。 アプローチ：Lean FIRE or Barista FIREを組み合わせる人が多い。**「嫌な上司から逃げたい」**というモチベーションも強い。 景色まとめ：**「ここで決めないと一生後悔するかも」**という切迫感と希望が混在した景色。
40代（現実路線が強まる）景色：「フルFIREは厳しいけど、セミFIREならいける」。子供の教育費・住宅ローン残債が重く、完全リタイアよりサイドFIRE or コーストFIREが主流。 必要資金目安：フルで1億前後、セミなら5,000〜8,000万くらいで現実味。収入ピーク期なので、一気に貯蓄加速できる人も。 アプローチ：転職・副業で年収アップ＋投資効率化。**「あと10〜15年で自由に」**という中間ゴール設定が多い。 景色まとめ：**「夢は諦めないけど、家族や現実を無視できない」**バランスを取る景色。
50代（現実的FIREの黄金期？）景色：「あと少しで定年だけど、それより先に自由になりたい」。退職金・企業年金が見えてきて、**「5〜10年早いリタイア」**が現実的。必要資金目安：フルFIREで6,000〜8,000万前後（年金まで短いので少なめ）。セミリタイアなら3,000〜5,000万でもいけるケース多し。アプローチ：高配当株・債券ミックスで安定運用。**「60歳で完全リタイア」**を日本版FIREの標準モデルとする声も。景色まとめ：**「無茶はできないけど、着実にゴールが見える」**安心感のある景色。
60代（すでにFIRE達成or準FIRE）景色：「達成した人 vs まだ働く人」の二極化。達成者は**「下落はチャンス」**と積極運用を続ける人も。未達成者は年金＋パートでゆるく生活。 意識：FIRE達成者ほど複数手法組み合わせ（米国株＋高配当など）。孤独感や幸福感低下を避けるため、「時々働く」FIRO型も増えつつ。 景色まとめ：**「自由を手に入れた後の本当の充実」**を味わう景色。後悔する人もいるが、多くは「やってよかった」。
家族が広島旅行 荷物を宅配で自宅に送付
航空便で広島から羽田に荷物が来たようだ
発送済み 03月01日 10:48 広島出島営業所（広島段原）
輸送中 03月02日 07:20 羽田クロノゲートベース
配達日・時間帯指定（保管中） 03月03日 04:41 藤沢辻堂営業所（藤沢辻堂海岸）
配達中 03月03日 14:15 藤沢辻堂営業所（藤沢辻堂東）
１５時 ピンポンと きて 受け取りました 配達ありがとうございました
2026年3月2日月曜日
2026年2月28日土曜日
SBI新生銀行藤沢支店 場所移動
藤沢駅
オーパの近くにあったわけですが 藤沢駅から オーケー方面に移転
SBI新生銀行藤沢フィナンシャルセンター 店舗移転のお知らせ | SBI新生銀行
024年11月1日（金）をもって終了し、2024年11月5日（火）より新店舗で営業を開始
2026年2月27日金曜日
地銀8行による自動車産業支援の広域連携協定 ２０２６年２月２７日のニュース ジェミニ回答
2026年2月27日、広島市内にて地方銀行8行による**「自動車産業支援にかかる広域連携協定」**が締結されました。以前から連携していた7行に、新たに中国銀行が加わる形で、次世代自動車（CASE）への対応や脱炭素化（電動化）といった産業構造の激変に直面するサプライヤー企業を、地域を越えて一気通貫で支援する体制が整いました。
1. 協定に参加している8行 この連携は、国内の主要な自動車メーカーの本社や製造拠点が集まる地域の地方銀行で構成されています。 広島銀行（マツダ） 中国銀行（マツダ・三菱自など / 今回新加入） 名古屋銀行（トヨタ・三菱自） 静岡銀行（スズキ・ヤマハ） 横浜銀行（日産・いすゞ） 群馬銀行（SUBARU） 足利銀行（ホンダ・日産） 山形銀行（主要部品メーカー拠点）
2. 協定の主な目的と背景 自動車産業は現在、100年に一度と言われる変革期（CASE/電動化）にあります。特に地方の部品メーカー（サプライヤー）にとって、従来のエンジン部品から電気自動車（EV）向け部品への転換や、販路の開拓は急務です。 広域的なマッチング: 1行の営業エリアに留まらず、8行のネットワークを活用して他地域の企業や技術と結びつける。 情報の共有: 各行が持つ自動車専門チームの知見や、先進的な支援事例を共有し、支援の質を高める。 生き残り支援: 事業転換のための設備投資資金の提供や、M&A（事業承継・事業再編）のサポートを行う。 3. 具体的な活動内容 商談会・マッチングイベント: 8行共同での展示会開催や、メーカーとサプライヤーの引き合わせ。 新技術・販路拡大の支援: EV化に伴う新素材・新技術の開発支援や、県外企業との連携促進。 人材育成・研修: 自動車業界の最新トレンドやスキルアップを目的とした合同研修の実施。
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